蘇州市軌道交通5號(hào)線全長(zhǎng)44.1km，為全自動(dòng)運(yùn)行線路，按照最高級(jí)別即GoA4級(jí)建設(shè)，該級(jí)別的列車運(yùn)行方式為“無(wú)人值守下的列車自動(dòng)運(yùn)行”。配套的全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵車輛設(shè)有自動(dòng)修復(fù)功能，當(dāng)遇上突發(fā)事故，車務(wù)控制中心可遙控指令列車重啟自動(dòng)修復(fù)，恢復(fù)正常運(yùn)作，無(wú)需人手操作，車務(wù)控制中心也可透過(guò)閉路電視了解車廂內(nèi)情況。
值得一提的是，2018年4月，賽為智能成功中標(biāo)合肥市軌道交通3號(hào)線工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成項(xiàng)目，中標(biāo)金額150999999.98元，這也將是賽為智能在合肥參加建設(shè)的第三條軌道交通線路。此外，截至5月23日，由賽為智能參加建設(shè)的合肥軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線，累計(jì)運(yùn)送客流總量突破1億人次，各項(xiàng)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率超過(guò)99.9%，列車正點(diǎn)率高達(dá)99.92%。
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